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有数据显示，现在在整个出行领域中，汽车厂商及零部件供应商在利润分配领域占据了大头，约为62%，汽油、租赁、保险及服务在整个出行领域的利润收入在30%左右，移动出行方案服务商的利润微乎其微。但这种格局正悄悄发生变化，普华永道预计到2030年，汽车厂商及零部件供应商的利润会从现在的62%下降到53%，而移动出行方案服务商会有20%的增长。到了自动驾驶正式商用化之后，汽车厂商的利润将再度大幅度降低，只占到整个产业链的24%，而移动出行方案的利润将增加到55%。

在4年前，我和上海瑞金医院的院长沟通，他们那个医院每天排队至少3个小时才能看到病，他和我说每天门诊患者有1万人，他认为40%-50%的病人不需要到瑞金医院去排队、看病。那么，和他交流时，我们希望这些患者能够通过互联网直接看医生，不用到瑞金，占用瑞金的资源，把那些资源留出来，给那些真正到瑞金医院需要看病的人。

三、今日涨停股分析四、昨日涨停股今日表现责任编辑：张恒原标题：我国将于明年初正式实施 地区生产总值统一核算改革经济参考报记者13日从国家统计局了解到，我国将于2020年初正式实施地区生产总值统一核算改革，统一核算各地区2019年地区生产总值。

要做新零售，商超首先要将商品数字化，做到线上线下价格统一，并延伸到家服务。碰货、碰价格、碰服务，没有一样少得了资金的投入。为什么优衣库能做到线上线下价格统一？很大程度是因为服饰的毛利较高，能覆盖掉线下的成本，银泰百货也正在做，同样因为百货业大部分也是服饰商品。对于整体毛利较低的实体商超来说，兼顾运营成本的同时做到跟线上同价，是一件非常有压力的事情。

记者了解到，目前国资划转社保基金进入全速推进阶段，近期将对35家中央管理企业实施划转，预计中央层面59家企业划转国有资本总额6600亿元左右。据测算，中央和地方国有及国有控股大中型企业、金融机构划转10%的国有股权至社保基金，意味着将有万亿元级别的资金注入社保基金。在目前政策持续推动社保基金入市的背景下，国有资本划转社保基金意味着将有更多长线资金进入股市。

在全世界大多数国家，通常采用累进税制来保证税收制度的公平性。这种税制的假设是，收入更高和财富更多的居民应该从他们的收入和财富中拿出更大的比例贡献给国家财政。包括美国在内的绝大多数国家的税制设计都是以达到这个目的为初衷的。但是在实际执行过程中，由于不同收入阶层的居民对不同类别税种的敏感程度不同，所以往往不能达到累进征收的效果。