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展望2019年，一方面公司债的到期量和2018年相差不大；另一方面预计公司债的审批节奏也维持2018年下半年的节奏，2019年公司债净融资规模可能维持在8000亿。中票短融净融资量继续好转短周期来看，中票短融的发行量以及融资量与债市大环境相关度大。当债市处于牛市时期时，中票短融需求增加，发行量将明显增加；反之，当债市行情较差时，取消发行案例会明显增加，最终中票短融供给量下降。展望2019年，我们认为“紧信用+宽货币”的宏观格局仍将维持，因此债市仍将走牛，中票短融的净融资量将维持2018年向好的趋势，预估全年净融资量13500亿。

展望2019下半程，中国经济面临新的下行压力。面对单边主义和保护主义，中国如何在全球凸显相对优势？中国经济如何向内寻觅增长潜力，进一步优化经济结构、提升发展质量？“解码2019下半程”系列邀请多名专家，从不同视角分析当前中国经济运行的主要特征、发展动力与政策建议，为您解码2019下半程，中国经济将如何表现。

新京报记者了解到，截至公告日期，明发集团尚未公布及刊发\/寄发的公司尚未发布财务报表及报告包括截至2016年-2018年三年内的中期报告、中期业绩报告、年报和年度业绩报告。明发集团表示，公司将尽力达成复牌条件，并继续就公司股份于联交所恢复买卖进行其有关工作。

根据A股市场的交易规则，若上市公司净利润连续三年发生亏损，上市公司将会面临暂停上市的风险。当暂停上市之后，上市公司仍未实现实质性扭亏的话，上市公司将会面临终止上市的风险。由此可见，随着2019年一季度数据的出炉，实际上留给海马汽车的时间已经不多了，现阶段内最首要的任务莫过于尽快实现扭亏。万般无奈之下，或许海马汽车才出此下策—采取密集抛售401套房产的举措，其中就包括了上海房产、海口房产以及部分商铺等等。需要注意的是，海马汽车的主业并非房地产，公司主营实际是专注于汽车制造，且汽车制造占据海马汽车营收大约88.84%的水平。

前文提到的评价体系，就是大数据的一种表现手段。各家打车平台都会做“热力图”，引导与调度司机更有效接单。数据越大，运营细节越精准。但这毕竟是动态数据，对于滴滴、美团而言，需要找到大数据另一种影响供应端长期决策的方式。也不是所有号称高频流量入口的大数据都是真的有用。美团的slogan是“吃喝玩乐全都有”，滴滴的slogan则是“让出行更美好”，从这个角度讲，美团收购摩拜，一个被王兴称之为“少有的原创设计品牌”，显然跟吃喝玩乐很难关联。从吃喝玩乐的战略性来说，美团应该延伸商户端的决策，包括财务管理，门店运营乃至选址。摩拜作为短途通勤接驳的主要工具，与商户的关联价值并不明显。同样的，滴滴外卖也不改变“美好的出行”，这更多是防御式的“佯攻”。

从表中可见，上半年末人保集团总资产1.04万亿，其中财险占55%、寿险占38%、健康险3%。财险不仅体量占了一半多，还贡献了近九成的利润，以及七成多的保费。这一业务贡献结构与去年相比如何？2017年上半年数据如下。两张表综合起来看，人保集团各个子公司在资产体量比重上，今年和去年差别不大，变化主要体现在保费收入和净利润指标贡献上。其中，保费方面，人保财险的贡献从去年上半年的64%提升到今年的72%；而净利润方面，人保寿险的贡献提升，从去年上半年的不到1%，提高到10%以上。