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不过在网约车市场，亏损似乎是正常现象。Uber此前公布的数据显示，2018年四季度，公司亏损8亿美元，全年亏损虽然缩窄了15%，但仍达到18亿美元。华尔街看好在华尔街部分分析师看来，虽然目前依然处于亏损之中，但Lyft前景依然乐观，因此在最终定价出来之前，就已经有分析师向客户推荐买入Lyft股票。

国家外包印钞有风险BBC报道，许多专业化大公司承接一些国家的印钞业务，这些印钞商大多数在欧洲和北美。当然，德拉鲁是领头羊，另外还有德国捷德集团、加拿大印钞有限公司以及瑞典的Crane。对于小国家来说，印钞是件耗资昂贵的事情，需要投入大量人力资源，还必须具备高水平的技术。而且，一些小国的钞票需求量并没有那么大，因此外包印钞业务是价廉物美的选择。

2018年岁末，印度海军参谋长苏尼尔·兰巴上将，在一次记者招待会上表示，未来的印度将拥有200艘舰船、500架飞机，成为一支世界级海军。而且在这200艘舰船中，包含了航空母舰，核潜艇，常规动力潜艇，驱逐舰和护卫舰等主力舰艇。为了达到这一目的，印度在2018年就批准了新增56艘军舰和潜艇的计划。

新京报记者 周慧晓婉责任编辑：祝加贝新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！本文来自cnBeta三星和LG等屏幕制造商正在努力开发新的显示技术，并商用于智能手机，平板电脑，电视等各种消费电子产品中。在柔性屏幕的大趋势下，现有的屏幕材质技术也得到了不断的改进。于2020年1月31日获批，LG电子向欧盟知识产权局（EUIPO）提交四项商标专利，表明这家韩国制造商正改进屏幕材质。

值得注意的是，在该板块大涨后，也有券商研报开始关注“壳”资源概念。山西证券研报指出，“壳股”、ST股保持强势符合其在周报中的判断。在管理层明确发声支持A股、证监会明确鼓励并购重组的大环境下，山西证券认为短期市场资金将主要聚集在“壳”板块进行博弈，建议投资者可以重点关注一些未遭立案调查、市值较小、非创业板且位于北京、长三角及珠三角地区的具备壳潜质个股的机会。